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亚博线路检测中心 - 坐85路公交车全程挨冻,老年乘客搓手生热?公交司机这样回应

2020-01-10 13:51:37

亚博线路检测中心 - 坐85路公交车全程挨冻,老年乘客搓手生热?公交司机这样回应

亚博线路检测中心,近日,有市民反映,连通海淀、西城的85路公交车不开暖气,乘车时体感寒冷。“每天早高峰一个多小时里全程挨冻,乘车体验比天气还冷。”

进入12月以来,北京白天平均气温在5℃至6℃左右,每天的早高峰时段成了上班族小杨最难捱的时候。“每天乘坐85路真的是怕了,车里不开暖气,从起点到终点一个多小时,坐在车上感觉比等车还冷,我穿着羽绒服,戴着围脖、帽子,手只能放口袋里,伸出来拿着手机都冷,车上几个老年乘客都是搓手生热。”小杨表示,她还曾因此冻感冒了几次。“别的车都比85路温暖,但凡有别的路线,我必定躲开它。”

昨天早上8点,室外温度约为0摄氏度,记者在慈寿寺桥站坐上了85路公交车。上车后,感到迎面而来一阵暖意,但在车厢中部的座位上坐了几分钟之后,这点暖意便消散下去。6分钟后,温度计显示车厢内温度约为9度。

8日早上8点,海淀区慈寿寺桥,柱状温度计显示室外温度约为0摄氏度

车上,几位拉着推车的老人似乎已经习惯了85路的寒冷,上车之后手套、帽子都不摘下来;而车厢前部一位女士没有戴手套,一路上不停倒换手,只留一只手拿着手机,另一只放进了兜里。记者注意到,车辆窗户内侧的空调口有一点儿热度,但是没有暖风吹出。直到13站后,记者在湾子站下车时,温度计仍显示车厢内温度不足10摄氏度。

上车一段时间后,温度计显示车厢内温度约为10℃

按照规定,当车厢内温度低于11摄氏度时,公交车应打开暖风,但为什么85路车内不开空调呢?“这是电车,开空调一会儿电就没了。”面对记者的询问,85路公交车的乘务管理员无奈地说,“早晨的时候只头一圈儿开,这之后开一会儿就关上,不敢多开,现在还剩半箱电,怕没电了回不去了。”

“空调的问题我反馈很多次了,车队领导态度很好,有联络有致歉,表示会整改,但目前还没有进展,我们最需要的是乘车不受冻,仅此而已。”小杨不满地说道。

按照车内的提示,记者拨打了北京公交集团客四分公司的电话,接线的工作人员表示,85路等电动公交车主要依靠电暖供暖,由于电池电量有限,首先要保证公交车在回程时电量足够,确保线路正常运营;在有剩余电量的情况下,再要求司机必须开启暖风。而85路公交车,起始站在海淀五路站,终点站在西城区广外关厢,全程行驶要1个小时左右,路程较长,并存在多处堵点,一趟单程下来,剩余电量基本只能保证回程行驶。

“85路电车终点站广外关厢既没有调度室,也没有给车充电的地方,只能回到起始站再充电,所以目前还没有很好的解决方案。”工作人员解释说,“现在每天都有乘客打电话反映没暖风的问题,但受硬件条件所限,我们暂时也没办法。其实司机们也都希望能一路开着暖风开车,毕竟乘客每天最多坐1个小时的车,但司机们一天至少要开8小时,最近很多司机也都生病了。我们只能希望在问题解决前,乘客们能多理解吧。”

来源:北京日报客户端实习记者 张雪

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